近日，重庆市经济和信息化委员会印发了《重庆市首台（套）重大技术装备推广应用目录（2024年版）》，“跨座式单轨交通钢支座”成功入选该目录。

                               拉力支座                    型钢支座

自2016年起，公司为解决跨座式单轨交通关键技术“卡脖子”问题，联合市轨道院等单位，组建跨座式单轨交通关键技术科研团队，提出无应力连接连续刚构轨道梁桥体系，并研发配套钢支座—“跨座式单轨交通钢支座”，该类支座采用焊接工艺生产制造，避免铸造工艺制造能耗高、环境污染等问题，而且无应力连接装置—型钢支座实现跨座式单轨交通墩梁固结形成无应力连接刚构体系，避免轨道梁桥线调施工安全隐患。

为适应重庆江北国际机场捷运系统的建设环境，公司组织科研团队深化研究了跨座式单轨交通钢支座，优化轨道梁钢支座的结构形式，缩小支座整体高度，降低跨座式单轨交通在地下空间的建设难度，提升单轨地下区间的适用性。

拉力支座300万次疲劳试验

“跨座式单轨交通钢支座”突破了跨座式单轨交通产业链“卡脖子”难题，并成功应用于重庆江北国际机场旅客捷运系统中，为跨座式单轨交通提供了新的运营环境。

机场捷运系统轨道梁架设现场

“跨座式单轨交通钢支座”实现了跨座式单轨交通工程建设的降本增效，它的成功入选《重庆市首台（套）重大技术装备推广应用目录（2024年版）》，标志着公司走上了产品化的道路，增强了公司的市场开发能力，为实现公司高质量发展增砖添瓦！

作    者：赵元鑫

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