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【转载】定了!跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B
发布时间:2021-08-26 14:31 | 点击率:5675

       第1眼-重庆广电消息,2020年11月25号,江北国际机场T3B航站楼及第四跑道正式开工建设。这项备受关注的重点工程现在有哪些新进展?8月16号下午,第1眼记者专门进行了现场打探。

       第1眼记者在现场看到,T3B航站楼已经全面动工建设,各项土建基础工程正有序推进,指廊雏形已经明显能看出来。据介绍,T3B航站楼由主楼和4条指廊组成,建筑外观采用X造型,与T3A在风格和流程上协调一致。

       重庆江北国际机场扩建指挥部T3B航站楼项目负责人任毅告诉第1眼记者,今年计划完成4个指廊主体结构工程的全部施工任务,主楼完成地上二层的工程施工任务。

       据了解,T3B航站楼的面积达到35万平方米,是目前全球最大的机场卫星厅。所谓卫星厅,是机场航站楼功能的延伸,T3B通过捷运系统与T3A连接,为旅客提供候机和到达等服务,但出发值机、安全检查等功能仍然在T3A进行。

       任毅表示,连接T3B和T3A航站楼的捷运系统,目前准备采用轨道三号线的跨座式单轨,出发旅客或者到达旅客,可以通过捷运系统方便地往返于T3A和T3B航站楼。

       据介绍,T3B航站楼的功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。同时,T3B航站楼将新建148个停机位,其中,近机位就有68个,这意味着,以后旅客可以更多更好地通过廊桥快捷登机。

       按照计划,T3B航站楼及第四跑道的建设工期是四年,建成投用后,整个江北国际机场能满足年起降飞机58万架次的需求,年旅客吞吐能力可以达到8000万人次,年货邮吞吐能力也有望达到120万吨。

来源:第1眼-重庆广电;发布时间:2021-08-17

 

     
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