4月19日，由单轨公司承建的中车长客重庆公司试验线和存车线建设项目顺利完成地铁动调线接触网冷滑、热滑试验，为地铁列车与其他设备进行联调联试奠定了坚实基础。

       为高效完成试验，项目部先后与业主、监理单位进行方案交底、条件和流程确认。在经过前期反复测量、纠偏基础上，从电力机车调度、人员组织、各专业配合、后勤保障等方面确保本次试验顺利进行。

       本次试验的高架线路为国内首创的装配式桥梁工程。试验过程中分别以低速（5km/h）、中速（10-20km/h）对试验线动调线和静调线进行往返试验，以检验接触网受电状态，车辆、供电、接触网、轨道等系统间匹配运行情况，全面提升供电系统、接触网系统、车辆系统、轨道系统运行的稳定性，保证运营后电力机车正常运行。试验结果显示装配式桥梁结构状态良好，成功验证了该装配式桥梁工程工艺的可行性。

       冷滑试验是在接触网不受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查；热滑试验是电力机车依靠机车受电，通过自身动力牵引运行，车辆受电弓从接触网取电作为动力来源，是对供电系统设备稳定性的全面检测试验。